Le mécanicien VL/PL/SPL entretient et répare les véhicules utilitaires, poids lourds et ensembles articulés pour garantir leur disponibilité et leur sécurité. Salaire, compétences, formations et débouchés : retrouvez notre analyse et les offres associées avec LIP, spécialiste de l'intérim et du recrutement.
Concrètement, en quoi consiste le métier de mécanicien VL/PL/SPL ?
Le mécanicien VL/PL/SPL diagnostique les pannes, effectue les révisions, remplace les pièces usées et réalise les contrôles réglementaires sur des véhicules utilitaires, poids lourds ou ensembles articulés. Il travaille en atelier et parfois sur route pour les dépannages.
Diagnostic des pannes sur véhicules utilitaires et poids lourds
Entretien et réparation des véhicules de la flotte en ateliers intégrés.
Concessionnaires PL
SAV et garanties pour les véhicules industriels des marques.
Loueurs et prestataires de maintenance
Contrats de maintenance des flottes pour le compte de transporteurs.
Le métier de mécanicien vl/pl/spl en un coup d'œil
Indicateurs du métier : Indicateur, Valeur Moyenne, Tendance
Indicateur
Valeur Moyenne
Tendance
Tension du marché
Pénurie forte (9/10)
↑ En hausse
Salaire (Junior)
1 950€ - 2 500€ brut
↑ En hausse
Part des CDI
75% des embauches
Stable
Astreintes dépannage
150 - 400€/mois
Stable
Demande PL/SPL
Très forte (9/10)
↑ En hausse
FAQ
Le CAP MV option VI ou le Bac pro MV option Véhicules Industriels sont les formations de référence. Des formations constructeurs (Man, Volvo, Scania, Mercedes…) sont très appréciées pour les postes en concession.
Entre 1 950 et 2 500€ brut par mois. Les astreintes de dépannage et les formations constructeurs permettent d'augmenter rapidement ce niveau. Les mécaniciens SPL qualifiés sont parmi les mieux payés de la filière.
Oui. Les remplacements dans les ateliers de flottes génèrent des besoins réguliers. Nos agences LIP Transport vous accompagnent dans ces missions.
Les véhicules PL (poids lourds) ont des systèmes pneumatiques, des boîtes automatisées et des architectures bien différentes des VL. La complexité et les efforts physiques sont plus importants. La rémunération est en conséquence plus élevée.
Oui progressivement. Les véhicules électriques et hybrides PL nécessitent des compétences spécifiques en haute tension et systèmes de recharge. Les mécaniciens qui se forment à ces technologies sont de plus en plus recherchés.
Oui, dans les ateliers qui proposent des services de dépannage 24h/24. Ces astreintes sont bien rémunérées et constituent un complément de salaire appréciable pour les mécaniciens qui les acceptent.